來源：電池中國
遙想當(dāng)年，欣旺達涉足動力電池領(lǐng)域并不久，即一鳴驚人，收獲雷諾、日產(chǎn)供應(yīng)商定點，拿下超百億元訂單，業(yè)界震動。欣旺達成為當(dāng)時繼寧德時代、孚能科技之后，為數(shù)不多的斬獲國際頂級車企電池配套訂單的中國廠商，亦被視為極具發(fā)展?jié)摿Φ膭恿﹄姵亍蔼毥谦F”。
如今這只“獨角獸”，似乎要起飛了。
將大眾/沃爾沃“攬入懷中”
近期歐洲汽車豪門爭先恐后牽手欣旺達。11月6日，欣旺達發(fā)布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電池于近日收到德國大眾關(guān)于HEV項目電池包系統(tǒng)的定點通知，公司將作為該產(chǎn)品的量產(chǎn)供應(yīng)商，為德國大眾HEV項目供應(yīng)動力電池包系統(tǒng)。
欣旺達表示，德國大眾是目前世界著名汽車制造公司之一，本次被選定為德國大眾HEV項目電池包系統(tǒng)供應(yīng)商，標(biāo)志著公司進入德國大眾高壓電池供應(yīng)商體系，同時表明公司在開拓全球頂尖知名汽車品牌客戶方面進入重要階段，有利于增強欣旺達在電動汽車電池領(lǐng)域的綜合競爭實力。
誠如所言，欣旺達市場開拓已經(jīng)進入“采摘期”。就在此三天前，欣旺達剛剛宣布，其控股子公司欣旺達電動汽車電池有限公司收到了沃爾沃汽車關(guān)于向其供應(yīng)電池電芯產(chǎn)品的定點通知。沃爾沃汽車是世界主要汽車制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著稱于世，由此可見欣旺達電池產(chǎn)品的質(zhì)量水平。
欣旺達上個月在投資者互動平臺表示，目前公司動力電池在手訂單飽滿。事實上，今年7月，欣旺達還收到上汽大通關(guān)于BEV項目定點通知，為上汽大通BEV項目供應(yīng)動力電池電芯產(chǎn)品。今年3月，欣旺達控股子公司欣旺達電動汽車電池有限公司收到了上汽集團乘用車分公司，關(guān)于ZS12MCE HEV項目的定點通知。
據(jù)電池中國了解，在電動汽車電池類業(yè)務(wù)方面，欣旺達此前還獲得了東風(fēng)柳汽、東風(fēng)、吉利、上汽通用五菱、廣汽等多家車企車型項目的定點函，并與雷諾、日產(chǎn)、易捷特等國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系，并在多個市場主流車型上與客戶建立同步聯(lián)合開發(fā)機制。
國際市場研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全球動力電池裝機量保持高增長。其中，欣旺達實現(xiàn)動力電池裝機量5.9GWh，位列全球TOP10。
一周投資超410億元
為滿足市場需求，欣旺達的產(chǎn)能建設(shè)也在快馬加鞭，近期尤其瘋狂。
12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。欣旺達擬總投資165億元在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。雙方將通過該次戰(zhàn)略合作，共同構(gòu)建從碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池關(guān)鍵材料到鋰電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
12月4日，欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目開工。項目總投資213億元，擬建年產(chǎn)50GWh新能源動力電池生產(chǎn)基地，占地超1300畝，生產(chǎn)動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統(tǒng)。項目總工期500天，計劃于2023年9月底第一條生產(chǎn)線具備投產(chǎn)條件。
12月2日，欣旺達公告，擬于茂名市電白區(qū)人民政府轄區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“欣旺達汽車電子電白基地項目(暫定)”。項目投資重點發(fā)展新能源汽車電子智能制造等新興產(chǎn)業(yè)，主要從事電池管理系統(tǒng)(BMS)、車身控制器(BCM)、整車控制器(VCU)等產(chǎn)品的研發(fā)及制造，項目計劃總投入40億元。
僅僅一周之內(nèi)，欣旺達即在華南、華東規(guī)劃投資三大電池基地，金額超410億元，涉及地域之廣、投資力度之大，業(yè)內(nèi)罕見。
不僅如此，今年9月，欣旺達汽車電池還在湖北宜昌市投建動力電池生產(chǎn)基地項目，總投資約120億元。今年5月，欣旺達同意子公司在浙江蘭溪市成立項目公司，用于建設(shè)欣旺達高性能圓柱鋰離子電池及源網(wǎng)荷儲一體化項目，總投資23億元。
今年3月，欣旺達汽車電池相繼與廣東省珠海市政府、四川省什邡市政府達成投資協(xié)議，擬分別在兩地投建30GWh動力電池生產(chǎn)基地、20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地，預(yù)計投資額分別達120億元、80億元。
截至目前，欣旺達汽車電池已經(jīng)形成和規(guī)劃了惠州、南京、南昌、棗莊、珠海、什邡、蘭溪、宜昌、茂名、義烏等多個大型生產(chǎn)基地，同時，欣旺達還在歐洲等地規(guī)劃了海外大型動力電池基地。據(jù)不完全統(tǒng)計，欣旺達動力及儲能電池產(chǎn)能規(guī)劃直逼300GWh；僅今年投資額即超740億元。
HEV和BEV雙線開花
在產(chǎn)品方面，針對新能源汽車動力電池市場，欣旺達可提供HEV和BEV電芯兩種解決方案。其中，欣旺達集中多年時間開發(fā)的HEV電芯產(chǎn)品，經(jīng)過3000多項測試和驗證，形成動力電芯和系統(tǒng)專利400多項；該產(chǎn)品目前已經(jīng)迭代至第三代，具有高性能、高安全、高可靠性等特性。而針對BEV市場，欣旺達電芯產(chǎn)品涵蓋三元及磷酸鐵鋰材料體系。
值得注意的是，今年9月，欣旺達對外發(fā)布了首款量產(chǎn)超充電池SFC480—充電功率達到480kW，一次充電5分鐘可實現(xiàn)200公里續(xù)航，且可以同時做到壽命無憂，安全無憂。據(jù)悉，欣旺達超級快充電芯將于2022年底量產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，動力電池業(yè)務(wù)收入占比迅速提升，逐漸成為欣旺達業(yè)績的主要增長點。目前欣旺達已經(jīng)與國內(nèi)外多家車企合作，同時也在不斷開拓動力電池領(lǐng)域新客戶。隨著明年新客戶放量，下游需求有望繼續(xù)保持旺盛。作為動力電池“獨角獸”的欣旺達，正在加速起飛。
